CNC obrađeni dijelovi za automobile
Prototip, mala{0}}proizvodnja i ponovljena proizvodnja
CNC tokarenje, glodanje, 5-osna i okretno-glodala obrada
Aluminijum, nerđajući čelik, čelik, mesing, bakar, titanijum
Dijelovi po narudžbi izrađeni od CAD crteža i 3D modela
CNC obrađeni dijelovi za automobile
Proizvodimo preciznoCNC obrađeni dijelovi za automobileza prototipove, -proizvodnju male količine i ponovljene narudžbe. Koristeći CNC tokarenje, glodanje, 5-osinsku obradu, švicarsku mašinsku obradu i mašinsku obradu u struganju, proizvodimo složene automobilske komponente od aluminijuma, nerđajućeg čelika, ugljeničnog čelika, legiranog čelika, mesinga, bakra i titana.
Odosovine, klinovi, čahure, nosači i kućišta za spojeve, prirubnice, razdjelnike i precizne ploče, svaki dio je strojno obrađen prema potrebnim dimenzijama, tolerancijama, završnoj obradi površine i funkcionalnim specifikacijama.
Izrada po narudžbi:Proizvedeno od 2D crteža, 3D CAD datoteka ili tehničkih specifikacija
Precizna obrada:Stroga kontrola kritičnih dimenzija, koncentričnosti, strujanja, navoja i završne obrade površine
Više materijala:Aluminij, nehrđajući čelik, ugljični čelik, legirani čelik, mesing, bakar i titanijum
Fleksibilna proizvodnja:Prototip, mala{0}}serijska i ponovljena proizvodnja
Inspekcija kvaliteta:Inspekcija dimenzija i izvještaji o inspekciji dostupni su za kvalifikovane narudžbe
Površinska obrada:Anodizacija, pozlaćivanje, pasivizacija, crni oksid, poliranje, pjeskarenje i još mnogo toga
CNC obrađeni dijelovi za automobile koje proizvodimo

Automotive Shafts
Materijali:4140, 4340, 1045 čelik, 6061-T6 Aluminij, 17-4 PH nehrđajući čelik

Pins & Bushings

Nosači i nosači

Kućišta i poklopci

Fittings & Adapters
Materijali:C36000 Mesing, C11000 Bakar, 6061-T6 Aluminijum, 304/316 nerđajući čelik, 4140 čelik

Prirubnice i spojnice
Materijali:304/316 nerđajući čelik, 4140 čelik, 1045 čelik, 6061-T6 aluminijum, C11000 bakar

Razdjelnici i komponente ventila
Materijali:6061-T6 Aluminij, 6063 Aluminij, Nehrđajući čelik 304/316L, C36000 Mesing

Precizne ploče i odstojnici
Materijali:6061-T6, 7075-T6 Aluminij, 304 nehrđajući čelik, 1018 čelik, C11000 bakar
Automobilske CNC obrade




| Aplikacija | Tipični CNC obrađeni dijelovi | Preporučeni materijali |
|---|---|---|
| Pogonski agregat i motor | Osovine, čahure, prirubnice, kućišta, komponente ventila | 4140 čelik, 1045 čelik, 6061-T6 aluminij, 304 nehrđajući čelik |
| Transmisija i pogon | Prijenosna vratila, klinovi, čahure, odstojnici, spojnice | 4140 čelik, 4340 čelik, 1045 čelik, nehrđajući čelik 17-4 PH |
| Šasija i ovjes | Nosači, montažne komponente, klinovi, čahure, odstojnici | 6061-T6 aluminijum, 7075-T6 aluminijum, čelik 4140, nerđajući čelik 304 |
| Sistemi upravljanja | Osovine upravljača, kućišta, klinovi, čahure, spojnice | 4140 čelik, 1045 čelik, 6061-T6 aluminij, 304 nehrđajući čelik |
| Automobilska elektronika | Kućišta senzora, komponente konektora, montažne ploče, hladnjaka | 6061-T6 Aluminij, C11000 Bakar, C14500 Bakar, 304 Nehrđajući čelik |
| EV & Baterijski sistemi | Nosači baterija, komponente za hlađenje, kućišta motora, komponente sabirnica | 6061-T6 Aluminij, 7075-T6 Aluminij, C11000 Bakar, 304/316L nehrđajući čelik |
CNC obradni materijali za automobile
CNC obrađujemo automobilske komponente iz širokog spektra inženjerskih materijala, uključujući aluminij, nehrđajući čelik, ugljični čelik, legirani čelik, mesing, bakar i titanijum. Odabir materijala može se uskladiti s traženimčvrstoća, težina, otpornost na koroziju, otpornost na habanje, električna provodljivost, termičke performanse i radno okruženje.
| Materijal | Uobičajene ocjene | Tipične automobilske aplikacije | Ključna prednost |
|---|---|---|---|
| Aluminijum | 6061-T6, 6063, 7075-T6, 2024 | Kućišta, nosači, komponente baterije, hladnjaci, dijelovi za montažu | Lagan, otporan na koroziju, odlična obrada |
| nerđajući čelik | 304, 316L, 17-4 PH | Fitingi, komponente ventila, kućišta senzora, nosači | Otpornost na koroziju, čvrstoća, izdržljivost |
| Carbon Steel | 1018, 1045 | Osovine, klinovi, odstojnici, nosači | Dobra snaga, obradivost, ekonomičnost |
| legirani čelik | 4140, 4340 | Osovine, komponente pogona,{0}}zatiči visokog opterećenja, spojnice | Visoka čvrstoća, otpornost na habanje, otpornost na zamor |
| Brass | C36000, C46400 | Fitingi, konektori, komponente ventila, čahure | Odlična obradivost, otpornost na koroziju |
| Bakar | C11000, C14500 | Sabirnice, električni konektori, termičke komponente | Odlična električna i toplotna provodljivost |
| Titanijum | Razred 2, Razred 5 | Specijalni nosači, lagane komponente, dijelovi visokih{0}}performansi | Visok odnos čvrstoće-prema-težini, otpornost na koroziju |
Izbor materijala za automobilske CNC dijelove
Aluminijum
Najbolje za aplikacije gdjemala težina, otpornost na koroziju i termičke performansesu važni, uključujući kućišta, nosače, komponente baterija i hladnjake.
nerđajući čelik
Pogodno za komponente izloženevlaga, hemikalije, toplota ili korozivna okruženja, kao što su fitinzi, komponente ventila i kućišta senzora.
Ugljični i legirani čelik
Preferirano zakomponente otporne na-opterećenje i habanje-, uključujući osovine, klinove, komponente pogona i spojnice.
Brass
Dobro prilagođen zaprecizni fitinzi, konektori, ventili i čahuregdje su obradivost i otpornost na koroziju važne.
Bakar
Idealno zaelektrične i termalne primjene, uključujući sabirnice, konektore, terminale i{0}}komponente za prijenos topline.
Titanijum
Koristi se za specijalizirane automobilske komponente koje zahtijevajuvisoka čvrstoća uz malu težinu i odličnu otpornost na koroziju.
Dobijte preporuku za materijal i mašinsku obradu
CNC procesi obrade za automobilske dijelove
Automobilske komponente često kombinuju cilindrične karakteristike, složene konture, čvrste tolerancije, navojne rupe, duboke šupljine i višestruke obrađene površine. Mi biramo CNC proces obrade na osnovugeometrija dijela, materijal, tolerancija, obim proizvodnje i potrebna obrada površine.
| Proces obrade | Najbolje za | Tipični automobilski dijelovi |
|---|---|---|
| CNC tokarenje | Cilindrične i rotacijske komponente | Osovine, klinovi, čahure, odstojnici, okovi |
| CNC glodanje | Prizmatične i više{0}}komponente | Nosači, kućišta, ploče, nosači |
| 5-osna CNC obrada | Složene geometrije više{0}}površina | Razdjelnici, kućišta, komponente upravljanja, složeni nosači |
| CNC tokar{0}}glodalica | Dijelovi koji kombiniraju karakteristike tokarenja i glodanja | Osovine, spojnice, spojnice, komponente spojnica |
| Švicarska CNC obrada | Mali{0}}prečnik i precizne komponente | Igle, minijaturne osovine, čahure, konektori |
| CNC brušenje | Visoko{0}}precizne cilindrične površine | Osovine, klinovi, ležajne površine |
Mogućnosti CNC obrade automobila
| Sposobnost | Tipični domet / sposobnost | Odgovarajući automobilski dijelovi |
|---|---|---|
| CNC tokarenje | Dijelovi do Ø500 mm; dužina tokarenja do 1.000 mm | Osovine, klinovi, čahure, odstojnici, okovi |
| CNC glodanje | 3-osna / 4-osna obrada; radni komadi do 800 × 500 × 500 mm | Nosači, kućišta, ploče, nosači |
| 5-osna CNC obrada | Kompleksne više{0}}površinske i konturne komponente | Razdjelnici, kućišta, komponente upravljanja, složeni nosači |
| Okretanje{0}}Mlinska obrada | Kombinirane operacije tokarenja i glodanja | Osovine, spojnice, spojnice, komponente spojnica |
| Švicarska CNC obrada | Precizne komponente malog{0}}prečnika od Ø3–32 mm | Igle, minijaturne osovine, čahure, konektori |
| CNC brušenje | Precizno cilindrično i površinsko brušenje | Osovine, klinovi, ležajne površine |
| Precizna tolerancija | Standardno ±0,05 mm; precizne karakteristike do ±0,01–0,02 mm | Kritične automobilske komponente |
| hrapavost površine | Tipično Ra 0,8–3,2 μm; dostupne finije završne obrade | Noseće, zaptivne, montažne i funkcionalne površine |
| Obim proizvodnje | Prototip, 1–100 kom; mala serija, 100–1000 kom; ponovljena proizvodnja | Razvoj kroz proizvodne programe |
Naše mogućnosti CNC obrade podržavaju automobilske dijelove sa:
Duboke rupe i unutrašnje šupljine
Višestruke rupe s navojem
Tan-strukture sa tankim zidovima
Složene 3D konture
Ugaone i ukrštane karakteristike
Zahtjevi za čvrstu koncentričnost i izvlačenje
Precizni provrti i ležišta ležajeva
Više podataka obrade
Automobilski CNC obrađeni dijelovi Tolerancije i specifikacije
| Specifikacija | Tipična sposobnost | Tipične automobilske karakteristike |
|---|---|---|
| Standardna linearna tolerancija | ±0,05 mm | Opšte dimenzije, konzole, ploče, kućišta |
| Precizna linearna tolerancija | ±0,01–0,02 mm | Osovine, klinovi, čahure, precizne bušotine |
| Kritične dimenzije | Do ±0,005 mm* | Sjedišta ležaja, karakteristike spajanja, precizne komponente |
| Hole Diameter | ±0,01–0,02 mm* | Precizne bušotine, rupe za montažu, lokacije ležajeva |
| Koncentričnost | Do 0,01–0,02 mm* | Osovine, čahure, rotirajuće komponente |
| Runout | Do 0,01–0,02 mm* | Osovine, spojne površine, ležišta ležajeva |
| Ravnost | Do 0,02 mm* | Montažne ploče, konzole, zaptivne površine |
| Perpendikularnost | Do 0,02 mm* | Kućišta, montažne površine, konzole |
| hrapavost površine | Ra 0,8–3,2 μm tipično | Noseće, zaptivne i spojne površine |
*Ostvariva tolerancija zavisi od veličine dela, materijala, geometrije, procesa obrade i metode kontrole. Konačne vrijednosti se potvrđuju na osnovu crteža dijela i tehničkih zahtjeva.
CNC obrađeni dijelovi za automobilske površine
Automobilski CNC obrađeni dijelovi mogu zahtijevati različite površinske završne obrade ovisno o tomefunkcija, izloženost koroziji, zahtjevi za habanjem, zahtjevi u pogledu dimenzija i izgled. Pružamo i-mašinske završne obrade i sekundarne površinske obrade za automobilske komponente.
| Završna obrada površine | Tipični materijali | Ključne prednosti |
|---|---|---|
| As Machined | Aluminijum, čelik, nerđajući čelik, mesing, bakar | Isplativa, precizna, prirodna tekstura obrade |
| Anodiziranje | Aluminijum | Otpornost na koroziju, otpornost na habanje, poboljšan izgled |
| Hard Anodizing | Aluminijum | Veća tvrdoća i otpornost na habanje |
| Bead Blasting | Aluminijum, nerđajući čelik | Ujednačen mat izgled, uklanja tragove obrade |
| Bezelektrično niklovanje | Čelik, aluminijum, bakar | Otpornost na habanje, zaštita od korozije, ujednačen premaz |
| Zinc Plating | Ugljični čelik, legirani čelik | Zaštita od korozije i poboljšana trajnost |
| Crni oksid | Ugljični čelik, legirani čelik, nehrđajući čelik | Zaštita od korozije, niski{0}}izgled profila |
| Pasivacija | nerđajući čelik | Poboljšana otpornost na koroziju |
| Poliranje | Nerđajući čelik, aluminijum, bakar, mesing | Glatka površina i poboljšan izgled |
| Četkanje | Aluminijum, nerđajući čelik | Konzistentna završna obrada i izgled |
Kontrola kvaliteta CNC obrade automobila

Verifikacija materijala

Verifikacija materijala

Dimenzionalna inspekcija

GD&T inspekcija

Inspekcija niti

Inspekcija završne obrade

Završna inspekcija

Inspekcija pakovanja
| Stavka kontrole kvaliteta | Metoda inspekcije / Oprema | Šta proveravamo |
|---|---|---|
| Dimenzionalna inspekcija | CMM, mikrometri, čeljusti | Dužina, širina, prečnik, debljina i kritične dimenzije |
| Geometrijska preciznost | CMM, mjerač visine | Ravnost, okomitost, paralelizam i profil |
| Inspekcija rupa i bušotina | Mjerač provrta, mjerač zatika, CMM | Prečnik rupe, dubina, položaj i tačnost provrta |
| Inspekcija niti | Idi/Ne-Idi mjerači, mjerači navoja | Dimenzije unutrašnjeg i spoljašnjeg navoja |
| Koncentričnost & Runout | CMM, indikator za biranje | Osovine, čahure, ležišta ležajeva i rotirajući elementi |
| hrapavost površine | Tester hrapavosti površine | Ra vrijednosti na funkcionalnim i zaptivnim površinama |
| Verifikacija materijala | Spektrometar / Certifikat materijala | Kvalitet materijala i hemijski sastav |
| Testiranje tvrdoće | Tester tvrdoće | Tvrdoća materijala nakon strojne ili termičke obrade |
| Vizuelni pregled | Vizuelna i uvećana inspekcija | Neravnine, ogrebotine, udubljenja, tragovi alata i površinski nedostaci |
| Završna inspekcija | CMM + oprema za inspekciju | Usklađenost sa ukupnim dimenzijama i specifikacijama |
Za automobilsku CNC proizvodnju možemo obezbijediti dokumentaciju kao što su:
Izvještaji o inspekciji dimenzija
Certifikati materijala
Zapisi o sljedivosti materijala
Izvještaji o inspekciji prvog članka (FAI).
Izvještaji o hrapavosti površine
Izveštaji o ispitivanju tvrdoće
-Izvještaji o inspekciji treće strane, kada je potrebno
Prototip za masovnu proizvodnju

Pakovanje i vrijeme isporuke za automobilske CNC obrađene dijelove

Pakovanje
Individualna zaštita- Svaki precizni dio se može zasebno umotati ili pakirati u vrećicu kako bi se spriječile ogrebotine i oštećenje površine.
Pjena i zaštitni materijali- Pjena, EPE, folija s mjehurićima i drugi materijali za jastuke se koriste za osjetljive ili gotove komponente.
Particionirano pakovanje- Zatiči, čahure, okovi i drugi mali dijelovi mogu se odvojiti kako bi se spriječio kontakt-na-dijelovi.
Kartonska ambalaža- Pogodno za male i srednje-CNC komponente.
Paletna ambalaža- Veće ili teže automobilske komponente su sigurno upakovane na palete radi sigurnog rukovanja.
Custom Packaging- Pakovanje se može prilagoditi prema geometriji dijela, količini, završnoj obradi i zahtjevima kupaca.
Lead Time
| Vrsta narudžbe | Tipično vrijeme isporuke |
|---|---|
| Prototype Parts | 7–15 radnih dana |
| Niska{0}}Proizvodnja | 10–20 radnih dana |
| Repeat Production | 10–25 radnih dana |
| Kompleksni/više-osni dijelovi | 15–30 radnih dana |
FAQ
1. Možete li proizvesti CNC dijelove za automobile iz naših crteža?
Da. Proizvodimo prilagođene automobilske CNC obrađene dijelove2D crteži, 3D CAD datoteke, uzorci i tehničke specifikacije. Naš inženjerski tim pregleda geometriju, materijal, tolerancije, proces obrade i zahtjeve za završnu obradu prije proizvodnje.
2. Koje automobilske CNC dijelove možete proizvesti?
Mi proizvodimoosovine, klinovi, čahure, nosači, kućišta, fitingi, adapteri, prirubnice, spojnice, razdjelnici, komponente ventila, ploče i odstojniciza automobilske aplikacije.
3. Koje materijale možete koristiti za automobilske CNC dijelove?
Uobičajeni materijali uključuju6061-T6 i 7075-T6 aluminijum, nerđajući čelik 304/316, ugljenični čelik 1018 i 1045, legirani čelik 4140/4340, mesing C36000, bakar C11000 i titanijum.
4. Koje tolerancije CNC obrade možete postići?
Standardne CNC dimenzije se obično mogu držati okolo±0,05 mm, dok precizne karakteristike mogu doseći±0,01–0,02 mmovisno o materijalu, geometriji dijela, veličini i procesu obrade. Tolerancije su svedene na približno±0,005 mmmože biti ostvarivo za odgovarajuće kritične karakteristike.
5. Možete li proizvoditi prototipove automobila?
Da. Mi podržavamoprototip, mali-obim i ponovljena proizvodnja, omogućavajući proizvodnju automobilskih komponenti za verifikaciju dizajna, testiranje uklapanja, funkcionalno testiranje i naknadnu proizvodnju.
6. Možete li podnijeti ponovljene narudžbe za proizvodnju automobila?
Da. Ponovljena proizvodnja može biti podržana kontroliranim procesima strojne obrade, procedurama inspekcije, sljedivosti materijala i proizvodnim zapisima kako bi se održala konzistentnost između serija.
7. Koje su površine dostupne?
Dostupne završne obrade uključujukao obrađeno, eloksiranje, tvrdo eloksiranje, pjeskarenje, bezelektroniklovanje, pocinkovanje, crni oksid, pasivacija, poliranje i četkanje. Odgovarajuća završna obrada ovisi o materijalu i primjeni.
8. Možete li dati izvještaje o inspekciji?
Da. U zavisnosti od zahteva projekta, možemo da obezbedimoIzvještaji o inspekciji dimenzija, CMM izvještaji, certifikati materijala, izvještaji o tvrdoći, izvještaji o hrapavosti površine i dokumentacija o inspekciji prvog artikla (FAI).
9. Kako kontrolišete kritične dimenzije automobila?
Kritične karakteristike se kontrolišu prekoin-procesna inspekcija i završna inspekcijakoristeći opremu kao što su CMM, mikrometri, mjerači otvora, mjerači navoja, mjerači visine i druga precizna mjerna oprema.
10. Možete li kontrolisati koncentričnost i otpuštanje osovina automobila?
Da. Koncentričnost i strujanje se mogu kontrolisativratila, čahure, ležišta ležajeva, spojnice i druge rotirajuće komponentekorištenjem odgovarajućih metoda obrade i inspekcije.
11. Koje CAD formate datoteka prihvatate?
Uobičajeni formati uključujuSTEP, STP, IGES, IGS, SLDPRT, X_T, DXF i DWG. 2D inženjerski crtež sa dimenzijama i tolerancijama preporučuje se za ponudu proizvodnje.
12. Koje je tipično vrijeme isporuke za automobilske CNC dijelove?
Tipična vremena isporuke su otprilike7-15 radnih dana za prototipovei10-25 radnih dana za proizvodne narudžbe. Složeni više{1}}osni dijelovi, specijalni materijali, površinski tretmani ili dodatni zahtjevi za inspekciju mogu zahtijevati dodatno vrijeme.
13. Da li imate minimalnu količinu narudžbe?
Možemo podržatiprototip i male{0}}narudžbe, kao i veće ponovljene serije proizvodnje. Odgovarajuća količina proizvodnje i cijena potvrđuju se na osnovu zahtjeva dijela i projekta.
14. Možete li obezbijediti prilagođeno pakovanje za automobilske komponente?
Da. Dijelovi mogu biti pojedinačno zaštićeni ili pakirani korištenjempjena, EPE, zaštitna folija, podijeljeni kartoni, kartoni, palete i prilagođena rješenja za pakovanjeprema geometriji dijela i zahtjevima za otpremu.
15. Kako mogu dobiti ponudu za automobilske CNC obrađene dijelove?
Pošaljite nam svoje2D crtež ili 3D CAD datoteka, materijal, količinu, završnu obradu površine i sve posebne zahtjeve za inspekciju. Naš inženjerski tim može pregledati vaše zahtjeve i pružiti rješenje za obradu i ponudu.
Popularni tagovi: automobilski cnc obrađeni dijelovi, Kina automobilski cnc obrađeni dijelovi proizvođači, dobavljači, tvornica, titanijum
Sljedeći
neMoglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit

















