Legura titana, sa njihovim prednostima niske gustoće, visoke specifične snage i odličnom otpornošću na koroziju, široko se koriste u raznim poljima, uključujući vazduhoplovstvo, vazduhoplovstvo, vazduhoplovstvo, vazduhoplovstvo, vazduhoplovstvo, brodogradnju i elektroniku. Razvoj zrakoplovne i zrakoplovne industrije, zahtjevi za opterećenje opreme, snagu i krutost opreme postaju sve strože. Veliki, kompleksni, monolitni odliv od legure od titana postepeno zamjenjuju tradicionalne više - komadne strukture.
U sektoru važnjim proizvođačima, motorima zahtijevaju visoki potisak - u - težine, a istovremeno pružajući produženi život, veću pouzdanost i ekonomsku efikasnost, kao i ispunjavanje zahtjeva za susret u susretu. Ovo je ubrzalo razvoj odljevaka legure titana prema funkcionalizaciji, integraciji, laganoj i velikom - proizvodnji skale. Odljevci su se razvijali iz tradicionalnih praznina u blizini - neto - oblika, monolitnih funkcionalnih komponenti. Konstrukcije za lijevanje postaju sve složenije, s većim ukupnim dimenzijama i tanjim minimalnim debljinama zida. Dimenzionalna tačnost postaje sve zahtjevnija, a metalurški zahtjevi za kvalitetom postaju sve strože. Zahtjevi za pouzdanost, sigurnost i dugo - termin stabilnost također postaju sve specifičniji. Svi ovi faktori postavljaju sve strože zahtjeve za velike strukturne komponente od legura titana.
I. Trenutni status velike - odljeve legure titana u Kini
Početkom devedesetih, legure od titana za kineske avijske motore proizvedene su metodom split lijevanja, a zatim ih zavari u jednu komponentu. Međutim, zbog velike količine zavarivanja, kućišta nedostajala je krutost, što je bilo sklono pucanju umora. Ova smanjena pouzdanost i životni vijek smanjene komponente, čineći potpuni životni vijek teško postići. Uz kontinuirano poboljšavanje zahtjeva za performanse zrakoplova, komponente kućišta bacaju se u odvojene komade, a zatim zavarene u jednu komponentu više ne ispunjavaju ove zahtjeve, što zahtijeva korištenje pojedinačnih - komada odljevača i pouzdanosti.
Kina je počela razvijati velike pukotine od legure od titana u devedesetima, sa jednim - komadom glavnim mesama koji je prvi koji će se koristiti na XX10 motoru. Organizacije koje se bave tehnologijom od legure od legure i proizvodnja uključuju vazduhoplovnu industriju Corporation China Guizhou Anji Aviation Precision Casting Co., Ltd., AECC Peking Research Institute za vazduhoplovstvo, Institut za istraživanje Luyyang Livnice, i Institut za istraživanje Luoyang. Među njima, Avionska industrija Corporation iz Kine Guizhou Anji Avijacija Precision Casting Co., Ltd. i AECC Peking Research Institute za vazduhoplovstvo su osnovne organizacije koje razvijaju i proizvode odljeve od legure titana. Posljednjih godina, veličine odljevnih leguranih od legure u mojoj zemlji i dalje se povećava, iz zrakoplovnih motora scretline dimenzijama φ890mm do određenog konstrukcijskog dijelova od titanijske legure sa konstrukcijskim dijelovima sa obrisom dimenzija 1372 mm × 782 mm × 621mm. Međutim, duže vrijeme, tehnički razvoj velikih i složenih livenih legura od titana prvenstveno je pokrenut modelnim zahtjevima, dok je razvoj općih tehnologija relativno spor. To je rezultiralo tehnologijom lijevanja od legure Titanium, koja nije uspjela u korak sa trenutnim zahtjevima za lijevanje kvalitete i veličine. Slijedom toga, priprema velikih i složenih odljevaka od legure titana u trenutnoj istraživanju i proizvodnji i dalje se suočavaju sa tehničkim grlošćim bocama poput niske površinske tačnosti, brojnih metalurških oštećenja i nedovoljne paketnosti.
II. Tehnologija proizvodnje za velike i složene odljeve od legura titana
Od 1980-ih do početka 1990-ih moja je zemlja uspostavila sveobuhvatni sistem za preciznu tehnologiju lijevanja od aluji za titanijum. Posljednjih godina istraživanja se fokusirala na inženjersku primjenu u blizini - neto - tehnologije ulaganja u obliku ulaganja. Tehnologija livenja je temelj za postizanje poštivanja kvaliteta u livenim proizvodima, a u skladu sa kvalitetom je neophodna za osiguranje da proizvodi mogu ispuniti potrebne funkcije opreme. Prijelaz iz tehnologije za lijevanje na funkcionalnost proizvoda je složen proces, a svaka tehnologija za lijevanje postiže funkcionalnost proizvoda kroz konzistentnu kvalitetu. Stoga je čvrst temelj u tehnologiji za lijevanje, posebno proboj u grlama u grlama i ključnim tehnologijama, najvažnije za osiguranje da velike i složene liveni od legure titana mogu sigurno i pouzdano ispunjavati svoje planirane funkcije.
Sljedeći odjeljak analizira dimenzionalnu preciznu kontrolu i tehnologije metalurškog kontrole kvalitete korištene u procesu lijevanja legura Titanium.
1. Dimenzionalna precizna kontrola tehnologija za velike i složene odljeve od legure titana
Proces preciznog lijevanja je složen, uz uzastopno oblikovanje oblika iz uzorka voska do kalupa s ljuskom i na kraju u livenje. Oblik i dimenzionalna stabilnost voštanog uzorka i plijesni školjka, kao i proces preciznog prenosa, značajno utječu na konačno visok - precizno lijevanje. Naknadno zavarivanje, toplotni tretman i obrada livenja mogu svi uzrokovati deformaciju.
2. Ključne tehničke poteškoće velike i složene livene legure titana podložne su strukturnim ograničenjima i utjecaju više faktora u proizvodnom procesu, što rezultira raznim faktorima koji utječu na deformaciju za lijevanje i dimenzionalno skupljanje. Da bi se postigla deformacija i dimenzionalna kontrola, potrebno je razumjeti mehanizam deformacije svakog faktora zasebno tako da se može razviti efikasna metoda kontrole. Glavni faktori koji uzrokuju deformaciju za lijevanje su sljedeći:
(1) Deformacija voštanog kalupa. Zbog složene strukture, nakon otvaranja voštanog kalupa mogu se ukloniti samo jedan po jedan, što rezultira ograničenjima na raznim dijelovima voštanog kalupa koji se istovremeno ne objavljuju i vanjske temperature su također različite, što rezultira različitim skupštinama; A zbog velikog područja tankih zidova i nejednakih razlika debljine zidova, skupljanje same kalupa od voštanog kalupa je takođe nedosljedan. Tijekom skladištenja voštanog kalupa, metoda skladištenja, promjene temperature okoline, mrtve težine itd. Također će uzrokovati deformaciju voštanog kalupa.
(2) Na rastavljanje školjki utječu na vlastitu težinu tijekom procesa izrade ljuske i deformirat će se tijekom procesa sušenja i skladištenja. Školjka kalup je replika voštane veličine kalupa na sobnoj temperaturi i nakon izlijevanja, temperatura školjke kalupa će se povećati u blizini temperature livenja. Promjena temperature školjke kalupa uzrokovat će promjenu njegove veličine. Školjka plijesni također će se deformirati pod djelovanjem rastaljenih metala i centrifugalne sile tokom postupka izlijevanja.
(3) Oglašavanje deformacije za učvršćivanje. Tijekom instalacije uspona i trkača u voskom i izlivanju lijevanja, na rashladno okruženje i skupljanje učvršćivanja lijevanja utječu. Zbog neujednačene strukture livenja, veliko je područje tankih zidova lako deformirati, a veličina je velika, a razlika za skupljanje je velika, polje temperature i skupljanje livenja više utječe na sistem za uzimanje.
(4) Deformacija za zavarivanje. U okviru tehničkog standardnog raspona mogu se popraviti zavarivanje za popravak zavarivanje, ali stres koji proizlazi na promjene lokalne temperature i strukture tijekom postupka zavarivanja popravka uzrokovat će deformiranje.
(5) Strukturna deformacija. U usporedbi s općim odljevcima, velike livene legure titana imaju složeniju strukturu i stoga su sklonije deformaciji tokom procesa proizvodnje.
Kompanija se pohvala vodećim proizvodnim linijama za proizvodnju domaćih titanijuma, uključujući:
Njemački - Uvezena precizna linija cijevi titanijum (godišnja proizvodna kapacitet: 30.000 tona);
Japanska - tehnologija kotrljanja titanijumske folije (tanka do 6 μm);
Potpuno automatizirani linij kontinuiranog titana šipka;
Inteligentna titanijska ploča i mlin za završnu završnu obradu;
MES sistem omogućava digitalnu kontrolu i upravljanje cjelokupnim proizvodnim procesom, postižući dimenzionalnu preciznost proizvoda od ± 0,01μm.
E - Pošta
