Čelični mostovi čine oko 50% ukupne dužine mostova u Japanu i gotovo svi su premazani kako bi se spriječila korozija, a većina ih je premazana trajnim premazima sa vijekom trajanja od 30 godina ili više. Međutim, premazni film na kraju skeleta i na spojevima podložan je koroziji i stanjivanju, a korozija se javlja za manje od 30 godina. Kako bi poboljšali otpornost na koroziju ovih područja podložnih koroziji premazivanjem titanijumskom folijom, tehničari su istražili metodu koja bi dala premazu duži vijek trajanja od samog premaza.
Primjenom ove metode na krajeve i spojeve koji su skloni propadanju nakon farbanja, ne samo da se može smanjiti lokalizirano propadanje korozije, već se može smanjiti i učestalost popravaka obojenih zgrada i troškovi ciklusa.
Japanski učenjak Ganaha Yasuhiko predstavio je slabe dijelove čeličnog skeleta mosta u koracima izgradnje premaza od titanijumske folije, općenito: ① površina čelične podloge koja se oblaže titan folijom.
① Očistite površinu čelične podloge; ② Nanesite premaz otporan na cink.
(ii) Nanesite boju koja sadrži cink otpornu na koroziju i toplotu.
③Podešavanje neravnina ili neravnina.
④Pričvrstite titanijumsku foliju i ljepljivu traku zajedno na predmet, vodeći računa da titanijumska folija ne ispliva ili ne nabora; ⑤Nanesite titan foliju na predmet ako nije prikladan za upotrebu.
⑤ Obojite područja gdje titanijumska folija nije prikladna normalnom bojom.
(6) Nanesite međupremaze na prikladne i neodgovarajuće dijelove titanijumske folije; (7) Završni premaz.
(vii) Završni premaz.
Ekonomičnost farbanja se općenito procjenjuje u smislu troškova životnog ciklusa. Projektni vijek obloženog mosta (C-5 sistem premaza) je 30 godina duž obale sa visokim sadržajem soli (više od 20 g/m2-a-1), a slabim dijelove filma za premazivanje potrebno je ponovo premazati 10-15 godina ranije od projektnog vijeka, tako da se slabi dijelovi često premazuju debelim filmom u više procesa u stvarnoj konstrukciji. Upotreba titanijumske folije eliminira potrebu za ovakvim višeprocesnim debelim slojem sloja slabih područja i održava dugoročnu otpornost na koroziju bez troškova održavanja ponovnog premaza. Stoga, upotreba titanijumske folije može smanjiti troškove životnog ciklusa.
Studija upoređuje rezultate metode zaštite od korozije titanijumskom folijom sa rezultatima bojene zaštite od korozije (C-5 sistem premaza) i pokazuje da nakon 3,000 h ispitivanja korozije nije došlo do korozije u metodom titanijumske folije, dok se korozija javila kod bojene metode zaštite od korozije, što pokazuje superiornost metode zaštite od korozije titanijumskom folijom.
Osim toga, nekoliko tipičnih primjera primjene predstavljeno je na kraju studije.
U prvom slučaju metodom titanijumske folije primijenjen je kraj donje ivice skeleta mosta i nakon 10 godina nije uočena promjena površine, dok je obojeni kraj imao boju hrđe; u drugom slučaju, metoda titanijumske folije primijenjena je na kraj donje ivice skeleta mosta.
U drugom slučaju, metoda titanijumske folije primijenjena je na zglobni dio skeleta mosta, a nakon 23 godine čvrstoća vezivanja i titan folija su i dalje netaknute; u trećem slučaju, metoda titanijumske folije primijenjena je na donju ivicu čeličnog postolja.
U trećem slučaju, metoda titanijumske folije primijenjena je na kraj čeličnog stubnog mosta, što je pokazalo da mu je produžen vijek trajanja.
U četvrtom slučaju, čelični svjetionik je prekriven titan folijom osim zakovnih spojeva, što pokazuje da se titan folija može koristiti za postizanje dobre zaštite od korozije za složene oblike kao što su preklapajuće čelične ploče s razlikom koraka i izbočeni okviri prozora sve dužine. jer su neravni dijelovi pažljivo konstruirani.
